原標題：渝廈高鐵重慶東至黔江段開通“滿月” 日均客流4.3萬人次 沿線迎來旅遊熱潮

　　7月27日，渝廈高鐵重慶東至黔江段迎來開通運營“滿月”。一個月來，該段高鐵日均到發旅客超4.3萬人次，其中重慶至長沙及沿線日均到發超2.8萬人次，成都至長沙及沿線日均到發超1.1萬人次。

　　鋼鐵動脈破壁

　　渝東南融入“1小時經濟圈”

　　渝廈高鐵重慶東至黔江段的開通，將黔江區與重慶中心城區的時空距離大幅壓縮至1小時左右，以黔江為中心，形成“1小時到重慶、3個多小時到成都、3個多小時到長沙”的高效交通圈。

　　“這條高鐵開行不僅大幅壓縮了時空距離，拉近長江中上游城市群距離，更強力驅動渝東南城鎮群融入成渝地區雙城經濟圈，高效連接長株潭、海西經濟區，為區域‘走出去’與‘引進來’打通了貫通內外的活力通道。”中國鐵路成都局集團有限公司相關負責人説。

　　對當地百姓而言，高鐵正重繪生活半徑與幸福圖景。剛結束高考的學生鄭宇深有感觸地説：“從重慶東站出發，1小時就能到黔江，早上在重慶吃碗小面，中午就能嘗到地道的黔江雞雜！”

　　為全力保障旅客順暢出行，重慶火車站每日精準匹配運力需求，在關鍵站點增派力量加強客流引導，打造高效暖心的出行環境。彭水、武隆等站創新啟用重點旅客可視對講系統，實現精準服務，配備雙向直進式安檢通道，顯著提升通行效率。

　　以高鐵為紐帶

　　按下産業協同“加速鍵”

　　飛馳的高鐵，壓縮的不僅是時空距離，也讓資源要素流動越發順暢，為沿線居民鋪就了一條通往共同富裕的幸福之路。

　　南川區大觀鎮蔬菜智慧工廠裏，三色番茄、絲瓜等特色農産品正借高鐵東風拓寬銷路。

　　“高鐵通了，從中心城區來考察的企業明顯多了。”工廠負責人説。作為重慶市首批鄉村振興綜合試驗示範區，南川區正以特色農業為基，大力發展“農業+旅遊”，重點培育週末經濟、研學體驗經濟，一條依託高鐵的“經濟走廊”加速成形。

　　武隆羊角豆干、黔江雞雜、彭水苕粉等承載著鄉愁的地道風味，也乘著高鐵香飄四方。“高鐵通車後，店裏生意明顯更火了，傍晚常坐滿客人。”在黔江區正陽新城美食街經營黔江雞雜店的鄧女士笑著説。

　　作為重慶市級非物質文化遺産，黔江雞雜享譽全國。高鐵開通後，專程來嘗鮮的遊客更添熱度，讓這道“舌尖美味”成為帶動消費、促進就業的富民産業。黔江雞雜全産業鏈價值預計全年突破10億元，羊肚菌年産值超1億元，深加工産品持續提升附加值，共富圖景越繪越實。

　　産業協同的“加速鍵”同樣惠及民生。黔江已形成20萬噸玻纖、20萬噸再生鋁、20萬噸合金的強勁産能，成為區域産業高地，還創造了大量優質就業崗位，跨區域産業協作的活力持續釋放。

　　文旅融合破圈

　　“快旅慢遊”新格局加速形成

　　新線開通，不僅高效串聯起沿線豐富的旅遊資源，更為暑期遊客增添了新的出行選擇，成為不少人青睞的出遊打卡路線。

　　該條線路串聯起兩處世界自然遺産、兩個5A級景區、6處4A級景區，讓昔日“養在深閨”的阿依河、蚩尤九黎城、烏江畫廊等優質資源，與武隆喀斯特、南川金佛山等世界自然遺産形成聯動。“朝發夕至”的便捷，不僅讓“1小時旅遊圈”成為現實，更推動渝東南從“邊緣末梢”躍升為文旅開放的“前沿陣地”。

　　為承接高鐵帶來的旅遊熱潮，沿線區縣“高鐵+文旅”舉措密集落地，成效顯著。南川、武隆、黔江等地成為週末遊、親子遊、畢業遊的熱門選擇。

　　各地還紛紛推出優惠：旅客憑南川、水江站15日內高鐵票，可享金佛山、神龍峽景區免門票；彭水推出“跟著高鐵遊彭水”系列活動，含10條精品線路，憑高鐵票可免門票遊覽蚩尤九黎城；武隆推出155元高鐵Pass卡，涵蓋仙女山、龍水峽地縫等五大核心景區（含自然奇觀、休閒度假等場景），還針對中高考畢業生及“網紅”博主免票，有效帶動周邊産業增收。

　　特色線路方面，“城景通”服務串聯濯水風雨廊橋與武隆天生三橋，打造“遠古生物+非遺”特色環線，豐富遊客體驗。

　　“高鐵通車後，中心城區到武隆最快只要40分鐘。”武隆旅遊産業集團有限公司相關負責人介紹，目前高鐵Pass卡已售出1567張，“一卡在手，暢遊武隆”的便利，讓遊客能輕鬆解鎖從山地探險到草原休憩的多樣玩法，為多元化旅遊體驗注入強勁動能。

　　為保障出行順暢，鐵路部門與地方聯動暢通“最後一公里”——武隆南站開通直達城區及核心景區的公交專線，實現“下高鐵即達景區”，無論是探秘天生三橋喀斯特地貌，還是體驗仙女山草原風情，都能無縫銜接。

　　高鐵效應持續釋放，渝東南“快旅慢遊”新格局加速形成。彭水蚩尤九黎城通過非遺展演、燈光秀等活動提升體驗，九黎大酒店住宿率增長20%；武隆歸原小鎮“深秋裏”民宿每日往返高鐵站接送客人，客流顯著增加。（記者 楊鈮紫 實習生 劉梓桐）